Garasi Ducati Corse 'Diterpa Badai' Pasca Pecco Bagnaia Dapat Hasil Buruk

Pembalap Ducati Lenovo Tim, Francesco Bagnaia | Crash

INDONESIA, JALURKOTA.ID - Spionase dan kerahasiaan selalu menjadi hal yang umum di paddock MotoGP. Pembelotan Ernst Degner dari Jerman Timur yang dikuasai komunis pada tahun 1960-an, yang diatur sedemikian rupa agar ia dapat membawa rahasia MZ untuk membantu upaya awal Suzuki di grand prix dua tak (yang dihidupkan dengan gemilang oleh Stealing Speed ​​karya Mat Oxley) mungkin merupakan contoh paling terkenal, dan tentu saja yang paling ekstrem.

Meskipun sejak saat itu tidak ada lagi pengendara yang terjebak di bagasi mobil saat melintasi perbatasan sambil memegang erat-erat laptop berisi data, banyak sekali taktik yang digunakan untuk menutupi kesalahan: ban hilang saat perang ban, onderdil ditempel di sepeda untuk mengalihkan perhatian dari bagian yang lebih menarik, pengendara yang bersembunyi di bawah meja untuk rapat kontrak rahasia, dan sebagainya.

Apa pun pilihannya, hampir pasti sudah terjadi.

Rahasia paddock terbesar saat ini berkisar pada Ducati dan apakah mereka berhasil atau tidak mendapatkan pinjaman dari tim VR46 untuk diuji coba oleh Pecco Bagnaia di Misano setelah Grand Prix San Marino.

Tak lama setelah tes tersebut, rumor-rumor tersebut mulai bermunculan. Tentu saja, ada sesuatu yang mencurigakan, karena juara dunia dua kali itu muncul di Grand Prix Jepang berikutnya dan menyapu bersih semua pesaingnya dengan penampilan yang bahkan belum pernah ia tunjukkan di 16 putaran sebelumnya.

Mata yang jeli melihat garpu 2024, lengan ayun, dan perangkat peninggi pengendaraan pada motornya. Bagnaia menyebut perubahan yang dilakukan di Misano "tidak konvensional", tetapi menolak merinci apa yang sebenarnya berbeda pada motornya, selain bahwa komponen-komponen tersebut telah diuji sebelumnya.

Kebohongan akhirnya terungkap ketika bos tim VR46, Uccio Salucci, membocorkan rahasia pada hari Jumat di Grand Prix Indonesia. Sehari sebelumnya, Bagnaia menepis spekulasi bahwa ia telah menguji salah satu motor GP24 milik Franco Morbidelli. Salucci akhirnya mengonfirmasi hal ini melalui siaran langsung Dorna.

Morbidelli kemudian menambahkan di hari yang sama: “Tidak apa-apa, kami diminta melakukan itu oleh Ducati dan kami memberikan segalanya: sumber daya dan dukungan kami kepada pabrik dengan cara terbaik yang kami bisa. Itu bukan masalah besar.”

Dalam banyak hal, ya, itu 'bukan masalah besar'. Sungguh, itu adalah hal yang logis bagi Ducati. Bagnaia belum pernah merasa nyaman dengan GP25, secara terbuka mengakui tidak mampu beradaptasi dengan gaya balapnya seperti juara dunia Marc Marquez (sebuah masalah tersendiri), dan hasil yang diraih pembalap Italia itu semakin buruk.

Jelas, perubahan ke GP24 dengan mesin GP25—atau begitulah yang kita duga, karena Ducati tidak mau berkomentar—berhasil. Bagnaia mendapatkan kembali kepercayaan dirinya, Ducati mendapatkan kembali juara dunia gandanya. Siapa yang peduli jika mereka harus mengakui, setidaknya sedikit, bahwa GP25 mungkin tidak sehebat yang digembar-gemborkan, meskipun Bagnaia belum menunjukkan gaya balap yang hebat dibandingkan dengan bakatnya? (**)